上部ブーツ本体

足を固定する部分
写真はバックルやベルト、靴紐で固定するタイプ。

下部フレーム部

ウィール（タイヤ）をブーツに固定する部分。
写真はウィールを取り外した状態。

カフ

インラインスケートの足首より上の部品。写真の指差している赤い部品。 通常二つの専用ネジで止まっている。カフの取り付け角度を変えることでカント（足の傾き）調整が出来るモデルもある。

バックル

ブーツによって付いている箇所が違う。 バックルは装着が簡単でしっかりと足を固定出来る。バックルだけのブーツは装着時間が異常に早い。 数段階に調節可能で非常に保持力が高い。

ベルト

ブーツによって付いている箇所も違えば無いモデルもある。 バックルよりも安価のようで上位モデルではバックルに変更しているものもある。転んだ際に地面にこすって切れてしまうこともある。 バックルよりも締める力が弱いのでバックルの簡易版と考えて良い。ただしバックルよりも軽量で小さい為、あえてベルトを使用する場合もある。

シューレース

靴ひものこと。ベルトやバックルよりも装着はし難くく時間はかかるがしっかりと締めればフィット感に優れ、 交換も容易。締める力はバックルには全然適わない。シューレースのみのモデルも存在する。

インナー

ブーツの中に入っているクッション部分。外れないモデルもある。外せるものはインナーの洗濯が可能。 インナーは使っていると段々とへたってくる。選択＆陰干しをおこなうと多少復活する上に清潔なので出来れば外せるモデルを選びたい。

インソール

通称”中敷”。ブーツの中に入っている。足型は人それぞれ全然違うので 足が痛い場合には安いものでもかまわないのでまずはこの部分を変えてみよう。

ウィール部分図解

ウィール部分は図のような感じに組み立てられている。外側から、シャフト、ベアリング、ベアリングスペーサ、ウィールとなっていて、ウィールに片側のベアリングを装着してベアリングスペーサを中に挟みもう一つのベアリングを付ける。このウィールをフレームに挟みシャフトで締める。

シャフト

ウィール（タイヤ）をフレームに止めているネジのこと。長さ、太さ、形状にいくつか種類があるので対応しているシャフトを使おう。 写真は８ｍｍの片側から締めるタイプ

インラインスケートのタイヤをこう呼ぶ。 ウレタン製のタイヤで中心部のプラスチックをコアと呼ぶ。コアが無いコアレスもある。～Ａは硬さを表し屋外では80Ａ～84Ａが好まれる。 アグレッシブではもう少し硬い。～ｍｍは直径。72ｍｍ～80ｍｍが一般的。アグレッシブではもっと小さい。消耗品。

ウィールの回転性能を決める重要な部品。これが回らないとどんなに良いブーツでもどんなに良いウィールでも何の意味もない。ABECやILQの後の数字はベアリングの性能を表す。 1が一番回らず数字が高くなればなるほど高性能。ただしこの数字はベアリングメーカー各社の独自の数値。Ａ社のABEC5とB社のABEC7でもA社のABEC5の方が性能が良い場合も多い。同じメーカーで比較しよう。良いベアリングは怖がらなければ良く回るので、スケーティング回数が減る為バランスを崩し難く力を抜いて楽に滑れるようになるのでオススメ。怖い時は性能を落とすのも良い。消耗品。

ベアリングスペーサ

ベアリングとベアリングの間に挟む部品。入ってないとウィールが回らない。ウィールが回らない場合には入れ忘れてないかチェックしよう。8ｍｍ用と6ｍｍ用があり写真は8ｍｍ用。

ヒールブレーキ

右足のかかと部分に付いている減速装置。これを地面に擦り付けて減速する。材質はゴム。消耗品。